摘要：隨著國家新能源戰(zhàn)略的發(fā)展，電動汽車市場發(fā)展巨大，新能源汽車數(shù)量急劇增加，由此也帶來了一系列的問題。設(shè)計開發(fā)了一種電動汽車智能服務(wù)云平臺，該電動汽車智能服務(wù)云平臺基于物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，構(gòu)建了電動汽車智能服務(wù)云平臺。該智能云平臺具有電動汽車充換電預(yù)約、下一目的地導(dǎo)航充換電規(guī)劃、私人充電樁共享、充電樁查詢與預(yù)約、費用結(jié)算、用戶社區(qū)交流等功能，使得電動汽車充電服務(wù)平臺更加智能化、便捷化。同時作為電動汽車與充電站之間的橋梁，“聚充"可以結(jié)合實時電價、交通擁擠程度、充電樁的使用情況以及電網(wǎng)的負(fù)荷等因素，為用戶規(guī)劃出更加效率高而便捷的充電建議。充分利用電力資源，減輕電網(wǎng)的負(fù)荷和成本。

　　關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；大數(shù)據(jù)分析；充換電預(yù)約；行程規(guī)劃導(dǎo)航

　　一、前言

　　近年來，電動汽車在社會發(fā)展迅速。針對電動汽車的一系列研究和服務(wù)也正快速發(fā)展。國務(wù)院正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020 年)》，各項產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線逐步明確。今后，純電驅(qū)動將是新能源車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。

　　在電動車市場快速發(fā)展的同時，問題也逐漸顯現(xiàn)。例如多家投資機構(gòu)進(jìn)入市場，但行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，用戶在使用充電樁時不夠便捷。目前市面上存在幾款相似定位的產(chǎn)品，例如e 充網(wǎng)等，由于不能很好地整合各個商家的資源，因此用戶不能方便查詢附近充電樁或換電站，支付方式不多樣。由此導(dǎo)致現(xiàn)有電動車服務(wù)行業(yè)用戶體驗不佳，急需解決。

　　本文基于微信小程序，設(shè)計開發(fā)了一種電動汽車智能服務(wù)云平臺“聚充"。

　　“聚充"是一款定位于完善新能源汽車服務(wù)生態(tài)圈的微信小程序，用戶只需在微信平臺打開小程序，就能方便地獲取自己的實時位置以及附近各個充電站的實時動態(tài)，可以方便、快捷地進(jìn)行預(yù)約充電、更換電池等操作，無需下載緩沖， 并且本程序?qū)⒌貓D導(dǎo)航與電動汽車充電預(yù)約和行程規(guī)劃智能化地結(jié)合在一起，將各家充電站投資商的資源整合起來， 形成一個基于互聯(lián)網(wǎng)的電動車服務(wù)圈，讓用戶切實體會到當(dāng)代智能化交通的便捷與實惠。

　　二、安科瑞充電樁運營管理平臺 1、系統(tǒng)架構(gòu)

　　安科瑞Acrelcloud-充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點和各個充電樁進(jìn)行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時對各類故障如充電機過溫保護(hù)、充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)jing；用戶通過微信小程序掃描二維碼，進(jìn)行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請求，控制二維碼對應(yīng)的充電樁完成電動汽車的充電過程。

　　充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù)，基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議，與云端進(jìn)行直連。云平臺包含了充電收費和充電樁運營的所有功能，具體功能如下：

　　資源管理：充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運行監(jiān)測，充電樁異常交易監(jiān)測。

　　交易結(jié)算：充電價格策略管理，預(yù)收費管理，賬單管理，營收和財務(wù)相關(guān)報表

　　用戶管理：用戶注冊，用戶登錄，用戶帳戶管理，消息管理

　　充電服務(wù)：充電設(shè)施搜索，充電設(shè)施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結(jié)算，導(dǎo)航等

　　微信小程序：掃碼充電，賬單支付等功能

　　數(shù)據(jù)服務(wù)：數(shù)據(jù)采集，短信提醒，數(shù)據(jù)存儲和解析

　　變壓器監(jiān)控：監(jiān)控充電站變壓器負(fù)荷，每個充電站配備一塊ARCM300T無線表，超負(fù)荷時系統(tǒng)自動對充電樁的進(jìn)行調(diào)度管理，即當(dāng)負(fù)荷超過百分之五十時，系統(tǒng)會限制新增開始充電的充電樁的功率，降為百分之五十，當(dāng)變壓器負(fù)荷超過百分之八十時，系統(tǒng)將不允許新增充電樁開始充電，直到負(fù)荷下降為止。

　　2、平臺功能 2.1平臺登錄

　　在瀏覽器打開云平臺鏈接、輸入賬戶名和權(quán)限密碼，進(jìn)行登錄，防止未授權(quán)人員瀏覽有關(guān)信息。

　　平臺首頁總覽每天的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長，累計的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長，以及相應(yīng)的環(huán)比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計。

　　充電站監(jiān)控

　　充電站監(jiān)控頁面監(jiān)視用戶充電槍總數(shù)、正在充電的槍數(shù)、空閑槍數(shù)、插槍數(shù)量、故障槍數(shù)量等，匯總了用戶擁有各樁的當(dāng)日充電總次數(shù)、總電量、總時長，進(jìn)行負(fù)荷限制、故障查詢。

充電槍監(jiān)控

　　充電樁監(jiān)控頁面充電槍的基本信息、今日充電電量、今日充電次數(shù)、今日充電時長和累計充電電量、累計充電次數(shù)、累計充電時長等、充電電壓電流等參數(shù)。

　　搜索與使用

　　微信小程序可以通過掃描二維碼和微信文字搜索找到，點擊后可以加入到小程序列表，如下圖所示

授權(quán)登錄界面

　　用戶通過搜索或者掃碼等途徑初次打開小程序時，會進(jìn)入這個頁面，需要用戶授權(quán)登錄才可以進(jìn)入小程序主功能頁面，如圖所示：

主功能頁

　　初次進(jìn)入主功能頁時需要授權(quán)定位才可以使用地圖相關(guān)功能，在地圖上查看到當(dāng)前所在區(qū)域的充電站，查看充電站信息，可以進(jìn)行掃碼充電操作，地圖導(dǎo)航等。

充電

　　掃描充電槍上的二維碼，如果當(dāng)前充電樁可用即可進(jìn)入充電選擇頁面，可以查看到當(dāng)前的充電站名稱、充電槍名稱，以及當(dāng)前的賬戶余額，電價和預(yù)計可充電量等數(shù)據(jù)，還可以查看當(dāng)前賬戶的歷史充電記錄。充電方式分為按時間充電、按金額充電、按電量充電這三種方式。充電結(jié)束可以進(jìn)進(jìn)行評價。

個人信息

　　個人信息可以顯示當(dāng)前登錄賬號的昵稱和余額，同時包括、充值、充值記錄查詢、賬單查詢、充電記錄查詢、設(shè)置支付密碼等功能

　　3.1平臺服務(wù)器：建議按照我方配置購買，或者客戶自己租用阿里云資源。

　　硬件配置清單：(如申請阿里云可忽略)

若客戶自己租用阿里云服務(wù)器，服務(wù)器配置根據(jù)充電槍點數(shù)的不同，分別如下：

　　3.2現(xiàn)場硬件配置清單：

　　本文基于微信小程序設(shè)計了一種電動汽車智能服務(wù)云平臺，該智能服務(wù)云平臺可根據(jù)電動汽車實時行程及剩余電量，為用戶規(guī)劃較優(yōu)的行程方案，并可以進(jìn)行充電樁預(yù)約服務(wù)，此外還有便捷支付、社區(qū)服務(wù)等多項功能。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]林海英，郭正雄，宋寶松，等.電動汽車充電服務(wù)一體化平臺研發(fā)與應(yīng)用[J].供用電，2019，36(3)：32-36.申龍云.電動汽車充電樁的防觸電保護(hù)

　　[2]左先旺，榮先釗.電動汽車智能服務(wù)云平臺設(shè)計

　　[3]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊.2020.06版